延榆高铁桐柏塬2号隧道贯通　受访单位供图

　　本报讯（记者　梁璠）5月10日，由西成客专陕西公司建设，高铁贯通中铁十四局、桐柏中铁二十局承建的隧道顺利隧道延榆高铁桐柏塬2号隧道顺利贯通。该隧道的全线贯通标志着全线隧道累计掘进量超64.5%，建设进度不断加快。累计

　　延榆高铁桐柏塬2号隧道位于陕西省榆林市清涧县境内，掘进全长1665米，超成为单洞双线高铁隧道，延榆塬号设计时速350公里。高铁贯通隧道地处陕北黄土梁峁沟壑区，桐柏穿越滑坡、隧道顺利隧道溜坍等不良地质段，全线加之部分区段存在湿陷性黄土和浅埋段，累计围岩稳定性差，掘进易发生失稳、变形等风险，施工与安全管控难度极大。同时两家施工单位需要跨标段精准对接贯通，对测量管控精度要求极高。

　　为确保工程顺利推进，西成客专陕西公司和项目团队依托BIM数字化建模，全流程模拟施工过程，动态调整方案，实现风险前置管控；同时，项目投用新型智能衬砌台车，实现混凝土浇筑、振捣、养护全流程智慧化管控，有效提升衬砌施工质量。项目还引入“数智隧道”管理系统，布设多处智能监测点全天候采集隧道变形数据，系统自动分析预警，施工人员据此动态调整支护参数，确保隧道变形始终处于可控状态，以“智慧管理”助力项目建设提速。

　　面对黄土隧道浅埋、易坍塌等情况，施工团队采用三台阶预留核心土工法，将机械开挖与精准爆破结合，分台阶有序推进，最大限度减少对黄土围岩的扰动，有效控制隧道变形和坍塌风险，保障隧道安全高效掘进。针对跨标段精准贯通的难题，两家施工单位建立双向联动机制，加密测量复核频次，最终实现隧道安全高效贯通。

　　据了解，延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其他为新建车站。

　　延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

来源：西安晚报